炎神合体セイクウオー
「炎神合体シリーズ07 エンジントリプター」＆
「炎神合体シリーズ08 エンジンジェットラス」＆
「炎神合体シリーズ09 エンジンジャンボエール」
スピードル、バスオン、ベアールＶ、バルカ、ガンパード
キャリゲーター、トリプター、ジェットラス、ジャンボエール。
9台の炎神が炎神合体！！
「G9フォーメーション！ 炎神合体！！」
合体準備。
まず、スピードル、バスオン、ベアールV、バルカ、ガンパード、キャリゲーターは合体させてエンジンオーG6に。
合体方法はこちらのページを参照。 トリプター、ジェットラス、ジャンボエールはビークル形態で。
Ｇ6の頭部アーマーと、背面のＶシールドを外します。
肩のウイングをたたみます。
肩の内部に収納されているエンジンオーの腕を展開し、外側に出します。
トリプターから尾翼パーツを外し、ローターを閉じます。
ジェットラスから主翼パーツを外します。
トリプターとジェットラスの底面にあるジョイントを起こし、
エンジンオーＧ6の肩のジョイントに合わせて、それぞれ合体させます。
エンジンオーＧ6の頭部アーマーは、ジャンボエールの底部にセットします。
ジャンボエールの両翼からコンテナを外し、エンジンオーＧ6のかかとに取り付けます。
（左右でジョイントの形状が異なるので注意）
ジャンボエールの両翼を画像のように起こし、斜めに角度を付けます。
後部を開き、尾翼パーツが横になるよう角度を調節。
後部の○の箇所を回転。 噴射口が外側を向くようにします。
機首をジェットモードに変形させるときと同じ要領で、上下を反転。
底部にある砲台を90°回転させ、ジョイントを外側へ向けます。
ジャンボエールの底部と、エンジンオーＧ6の背中にある3ヶ所のジョイントをそれぞれ合わせて合体させます。
○の2ヶ所がキチンと接続できているか、よく確認します。
Ｖシールドをジャンボエールのジョイントに合わせて取り付けます。
トリプターの尾翼パーツを、エンジンオーＧ6の胸に被せるようにセット。
ジェットラスの主翼パーツ内部に収納されているマスクを、回転させて出します。
左右の翼を画像のように起こします。
エンジンオーの顔の前面にジョイントを合わせて取り付ければ、完成！
「エンジンオーG9！ チューンナップ！ ゴー・オン！！」
エンジンオーＧ9（ジーナイン）
エンジンオー、ガンバルオー、セイクウオーが炎神合体した姿。
必殺技は全ての炎神のパワーを放出する「G9グランプリ」。
とにかくそのサイズとボリューム、存在感に圧倒されます。
これだけ合体していて、しっかりとスタイルを保っているのが素晴らしい。
余剰パーツが一切無いのも気持ちいいですね。（ジェットラスのミサイルは別として）
背中の重量は相当なものですが、かかとに付いたコンテナのおかげで転倒の心配はありません。
頭部アップ。
俯瞰。 この高密度さが、たまらない。
アオリで。 隙間が見えねぇ…（右写真）。
「G9グランプリ！！」
肩の可動部は健在ですが、トリプターとジェットラスが背中のジャンボエールに干渉するので、
動かすのはあまりお薦めしません。（写真は1度ジャンボエールを取り外してから動かしています）
「ゴーオンジャー！ チェッカー・フラッグ！！」
G6から更なる合体を果たしたG9はもちろん魅力たっぷりですが、
個人的には炎神ソウルの進化っぷりに注目したいです。
ガンバルオーから選択式ボタンを標準装備し、その時点でかなり満足していたのですが、
セイクウオーで音声面が更に増強され、今や初期の頃の不満はほぼ消え去りました。
炎神ソウルが炎神合体シリーズに直接付属するのも、音声の内容に狂いの出ない大きな利点ですね。
スカイエンジンオー（？）
オマケ。 G9からパーツをどんどん削ぎ落としていって、エンジンオーとジャンボエールのみが残った状態。
エンジンオー飛行形態みたいな感じで、なかなかかっこいいです。
ちなみに支えがないと後ろに倒れます。
個人的にはジャンボエールはジェットモードにしておく方が好み。
シルエットがまとまって、これがまたかっこいい。
巨大な三角ジェットを背負った姿が勇○王っぽい？（あれは上下が逆か…）
必殺技は「フライング・ゴーオングランプリ！！」 かな？